Стоимость компенсации сбитого пешехода на пешеходном переходе

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Марьяна Торочешникова: Пока российские автовладельцы обсуждают намерение правительства добиться изменения в действующий закон об обязательном страховании автогражданской ответственности, а страховщики заявляют о необходимости значительного увеличения тарифов на ОСАГО, в Союзе пешеходов бьют тревогу, утверждая, что страховые компании преследуют пострадавших в авариях и семьи погибших на дороге, требуя от них возмещения материального ущерба. О новом тренде в работе страховщиков и о том, почему предложенное правительством увеличение выплат по ущербу жизни и здоровью со до тысяч рублей недостаточно для их покрытия вреда, говорим сегодня с нашем гостем. Начать наш разговор я предлагаю с конкретной истории, которая произошла в Волгограде, в июле прошлого года с Александром Битюцким , он с нами на видеосвязи. Александр Битюцкий: В июле года, во время поступления в один из вузов Волгограда, я подавал документы, и меня на пешеходном переходе сбила машина, когда я переходил дорогу на зеленый свет. Была вызвана "скорая помощь", которая отвезла меня на стационарное лечение. Через 12 лет я был выписан, и за время моего лечения водитель не извинился передо мной, в моей больничной палате его не было, не было и вмешательства правоохранительных органов.

Должна ли страховая компания виновного водителя выплатить компенсацию по ОСАГО на затраты на похороны родственникам насмерть сбитого пешехода вне пешеходного перехода если у водителя была возможность избежать наезда. Какова компенсация сбитому пешеходу вне зоны перехода?

В законопроекте устанавливается новая сумма, которую страховщики должны заплатить за жизнь и здоровье пострадавшим в аварии - не более тысяч рублей. Сейчас эта сумма ограничена тысячами рублей. Например, сейчас перед тем, как обратиться к страховщику, пострадавший должен собрать квитанции и справки о том лечении, которое ему было оказано за дополнительную плату - помимо того, что предусматривается обязательным медицинским страхованием. То есть лечиться он должен по ОМС, а оплатят ему подтвержденные "сверхрасходы" и лекарства.

Сбили пешехода: кто кому должен?

В законопроекте устанавливается новая сумма, которую страховщики должны заплатить за жизнь и здоровье пострадавшим в аварии - не более тысяч рублей.

Сейчас эта сумма ограничена тысячами рублей. Например, сейчас перед тем, как обратиться к страховщику, пострадавший должен собрать квитанции и справки о том лечении, которое ему было оказано за дополнительную плату - помимо того, что предусматривается обязательным медицинским страхованием. То есть лечиться он должен по ОМС, а оплатят ему подтвержденные "сверхрасходы" и лекарства. Новый законопроект сделает расчеты с пострадавшим пешеходом проще и удобнее.

Все виды травм будут сведены в одну таблицу, и каждая травма получит свою цену. Таким образом, жертве аварии помимо услуг ОМС оплатят любое физическое повреждение по определенной ставке. Законопроект предусматривает, что пострадавший получит возмещение ущерба здоровью еще в процессе лечения, а не после, как это делается сейчас. У пострадавшего появляется шанс не остаться инвалидом только из-за того, что ему не хватило денег на лечение.

Полную таблицу этих ставок должно установить минздравсоцразвития. Документ уже готовится. Но он не решит всех проблем, которые возникают у человека, попавшего под колеса. Откуда пешеход, которого сбили ночью, узнает, какая страховая компания ему должна?

Информацию о владельце транспортного средства и о его страховке получить затруднительно. А если водитель скрылся с места происшествия? Да даже если не скрылся, но отказывается выплачивать - что делать? Реальных и действенных механизмов, способных защитить интересы людей на дороге, в нашем законодательстве не предусмотрено, заявил "РГ" председатель "Союза пешеходов" Владимир Соколов. Сейчас этот союз готовит предложения в закон об ОСАГО, которые сделают помощь пешеходам более действенной.

В числе намеченных поправок предлагается сократить число собираемых человеком справок. Выплаты пострадавшему начинать сразу после аварии. И упростить саму процедуру возмещения ущерба здоровью.

Сейчас в законе об ОСАГО львиная доля положений регламентирует имущественные выплаты, то есть на ремонт машин. И лишь ничтожная часть статей касается компенсаций за поврежденное здоровье.

По мнению главы общественного движения "Союз пешеходов" Владимира Соколова, одна из важнейших проблем для всех пострадавших в ДТП и пешеходов, и водителей - невозможность в рамках обязательного медицинского страхования получить весь комплекс лечения в ограниченные сроки, пока можно что-то поправить.

Теоретически можно получить дорогостоящие лекарства, диагностику и даже сложные дорогие операции по программе ОМС. Однако на практике пострадавший может ждать своей очереди на все это месяцами. При нашем уровне медицинских услуг, чтобы они были оказаны вовремя, необходимо с первого же дня платить за все собственные деньги, и немалые У многих пострадавших и их родственников нет для этого необходимых средств. Из-за этого они часто остаются инвалидами. Институт гражданско-правовой ответственности, а именно: возмещение вреда здоровью, морального вреда и возмещение вреда после аварий, у нас пока не работает, - считают в "Союзе пешеходов".

Суды выносят решения, однако они фактически не исполняются. Когда взыскание происходит с физического лица, то оказывается, что все имущество спешно переоформлено на родственников, зарплата резко падает до рублей, часто должник - виновник аварии "увольняется" с работы, закрывает счета в банках, оставляет в квартире только необходимые предметы обихода. Поэтому судебный пристав-исполнитель может прекратить исполнительное производство за невозможностью взыскания.

Аналогичная ситуация складывается и когда ответчик - мелкое предприятие. Участие в судебном процессе и исполнительном производстве длительный и трудоемкий процесс, требующий специальных познаний в области юриспруденции. Поэтому потерпевшие, еще не оправившиеся после трагедии, не имеющие ни времени, ни здоровья, ни денег на профессиональную помощь, не доводят до конца дела о возмещении вреда.

Ведь они постоянно сталкиваются с такими препятствиями, как сложный механизм сбора документов, длительность процесса, очереди в судах и у судебных приставов. Получить страховую выплату по закону об ОСАГО также очень сложно: по статистике, лишь десятые доли процента пешеходов, ставших жертвами ДТП, получают возмещение от страховых компаний. Общий размер компенсационных выплат Российского союза автостраховщиков за вред здоровью с по год составил всего 0,06 процента от всех страховых выплат - и водителям, и пешеходам 6,1 миллиона рублей из 9,6 миллиарда.

По мнению юристов, которых "Союз пешеходов" привлек к разработке своих предложений в закон об ОСАГО, необходимо решить несколько проблем по компенсации вреда здоровью пешеходов. По сложившейся практике информировать о пострадавшем пешеходе должен виновник аварии. Ему это надо? Таким образом, у пешехода нет даже возможности узнать, в какой компании застрахован виновник ДТП. В принципе водитель, заключая договор со страховой компанией, знает условия страхования, что делать, чтобы получить "аварийную" выплату.

Пешеход не заключает таких договоров, не знает об особенностях страхования, если сам не автомобилист, и обратиться ему за помощью не к кому, если нет лишних денег. Потому такие мытарства испытывают люди, пострадавшие на дороге.

В "Союзе пешеходов" собрали целую коллекцию печальных историй, которые присылают сюда люди в надежде на помощь. Моего отца, переходившего дорогу, сбил автомобиль. Виновник известен, степень тяжести причиненного вреда определена - средняя тяжесть. Был суд - признал виновным и лишил прав вождения на год. Но вот вопрос: виновник отказывается возмещать вред.

А вот письмо отца пострадавшей девочки: "Мою девятилетнюю дочь сбил на дороге в Саратове грузовик. Ее доставили в больницу. Операция длилась около 5 часов. Дочь потеряла ногу. На допрос к следователю я приехал с адвокатом. Водитель тоже приехал с адвокатом. Его адвокат заявил: "вот возьмите 50 тысяч рублей и давайте расстанемся по-хорошему.

Иначе вы вообще ничего не получите". Мы были вынуждены переехать в сельскую местность из-за того, что дочь стала бояться городского движения, стесняется показаться своим знакомым. Нужна психологическая и социальная реабилитация, не говоря уже о современных протезах". А это выдержки из еще одного письма: "Мою дочь на пешеходном переходе в Нижневартовске сбил летний горе-водитель.

В его "послужном" списке 20 правонарушений за 1,5 месяца наличия водительских прав. Заключение эксперта СМЭ: причинен "тяжкий вред здоровью по признаку угрозы для жизни. Суд назначил водителю наказание в виде лишения свободы сроком на 1 год 6 месяцев и выплату компенсации морального вреда.

Время идет, мы ни копейки не получили. А деньги для здоровья нужны каждый день, лекарства нужно принимать постоянно, реабилитацию нужно проходить хотя бы раз в год. Оказывается, суровый приговор суда вовсе не обязывает к его исполнению". Возможно, если предложения "Союза пешеходов" будут приняты, в таких трагических случаях пострадавшие смогут рассчитывать на быструю и справедливую компенсацию.

Деньгами, конечно, горю не поможешь, но по крайней мере у потерявших здоровье людей появится больше шансов его восстановить. За прошлый год в России произошло ДТП.

Это на 2,1 процента меньше по сравнению с годом. В этих авариях погибло 26 человек. А человек получили ранения. За первые шесть месяцев года количество аварий снизилось. Всего ДТП случались 79 раза. Это на 3,1 процента меньше прошлогоднего показателя, но погибших людей стало больше на 3,7 процента. Если граждане не будут разбираться в законодательстве собственной страны, четко представлять весь спектр своих прав и обязанностей.

Это же касается и чиновников. Поэтому повышение правовой грамотности - одна из ключевых задач, от которой зависит и политический климат страны, и ее экономическое развитие. И я могу только приветствовать то, что делает "Российская газета". Несмотря на новые модные веяния в погоне за сенсациями, она сохраняет на своих страницах комментарийную направленность.

Не только публикует законы, но и "разжевывает" их и для простых граждан, и для чиновников. Поверьте, для нас, читателей, эти статьи не менее интересны, чем другие публикации. А порой они становятся просто необходимыми для работы и жизни. Я бы даже посоветовал расширить этот раздел газеты. Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения.

Тематические проекты. Совместные проекты. Новости В России рухнули продажи Chevrolet Niva В Перми продают уникальный прототип длинной Lada 4x4 и "Надежды" Рубрика: Страхование. Текст: Владимир Баршев.

Тоже немного, но в законе появляются новые возможности для пострадавших. News Наша группа. Главный редактор — В.

Наезд на пешехода на пешеходном переходе

Водитель, управлявший автомобилем, сбившим пешехода, независимо от степени и наличия вины обязан компенсировать причиненный вред здоровью и жизни потерпевшего. Однако в случае виновности пешехода выплаты по страховке автогражданской ответственности оказываются гораздо меньше стоимости ремонта сбившего пешехода автомобиля, хотя жизнь и здоровье — главные ценности нашего общества. Но это только одна сторона вопроса. Как ни странно, проблемы с получением эквивалентной компенсации за вред здоровью и жизни есть и у невиновных в ДТП пешеходов. Начнем по порядку. Относительно прав.

Защита прав пешеходов

Как известно, автомобиль является источником повышенной опасности. Поэтому некоторые из этих пешеходов получают от водителя по суду возмещение за вред здоровью и компенсацию морального ущерба. Однако затем в дело включаются страховые компании, выплатившие автовладельцу возмещение по автокаско. Они предъявляют пешеходу требования в порядке суброгации и получают судебные решения о взыскании сумм, превосходящих полученные от водителя компенсации. В результате пешеход лишается возможности получить необходимое лечение и реабилитацию.

Наезд на пешехода. Возможные проблемы. Компенсация вреда здоровью и морального вреда

Можно давить? А в ближайшее время еще одним помощником может стать Кристин Лагард. В Казахстане г. ЦИК Казахстана зарегистрировала семь кандидатов в президенты Миллион россиян тайно переселились в Крым. Турпоток в Крым значительно вырос Сорос предсказал мировой финансовый кризис. Топ-менеджеры планируют выращивать коноплю В России появилась новая схема мошенничества. Компания Baidu запустит беспилотные такси в Чанше В Шанхае начали вырабатывать электричество, сжигая отходы.

Сбили пешехода: кто кому должен?

Наезд на пешеходном переходе, пешеход пострадал, тяжкие телесные, но он был пьян, выплатят ли ему страховку с автомобиля сбившего его, по дтп заведенно уголовное дело. Если пешехода признали потерпевшим по уголовному делу, то он имеет право на компенсацию морального вреда и материального ущерба. С Вас он также в любом случае имеет право взыскать компенсацию морального вреда за причинённые страдания. Я попал в дтп. Наезд на пешехода на пешеходном переходе. У нее перелом ноги.

В статье ниже рассмотрим такой вид ДТП, как наезд на пешехода на пешеходном переходе и какие из этого выходят правовые последствия.

.

Какая ответственность за наезд на пешехода

.

Наезд на пешехода на пешеходном переходе

.

Почему суброгация к пешеходу несправедлива

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Наезд на пешехода на пешеходном переходе
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. socasil

    Путбули, амстафтерьеры это не просто собаки. Это собаки-убийцы. Генетически выведенная порода заточенная на агрессию и убийство противника. У такой собаки (особенно у кобеля рано или поздно сорвёт планку и она взбунтуется пытаясь оспарить ваш статус вожака стаи. Таких собак воспитывать нужно жёстко и без поблажек иначе это будет воспринято за слабость. Такую собаку придётся периодически подавлять физической силой. Но даже правильно воспитывая её, она может агрессию проявлять не к вам, но к остальным вашим домочадцам. Это не семейный пёс. Такая собака признаёт лишь 1 лидера либо не признаёт никого.

  2. Марк

    А через суд не могут например имущество взять в арест или что-то подобное ?

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных