Рено лагуна 2 замена поршневых колец своими руками

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Renault Kangoo Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту. Замена колец на дизеле. Решился поменять колечки на своём кенгуру, посмотрел по запчастям, всё вроде понятно. Но возник вопрос по прокладке ГБЦ.

Как то я забыл написать чем закончились злоключения с ремонтом двигателя.

Что нового? Форум Motorhome. Страница 3 из 4 Первая 1 2 3 4 Последняя К странице: Показано с 21 по 30 из

Расчет стоимости капремонта и замена двигателя бу для Рено, Пежо и Форд

Просмотр полной версии : Поршневые кольца на 2-хлитровые моторы. Имеется ввиду по толщине Может кто то сталкивался или владеет информацией? Покупал на F3R Кольца за 2тыр на 4 поршня. Это было на авторынке, где продают запчасти для святогора. Там же предложили комплект на 4 поршня за рублей:shok: Номеров конечно же не помню, но там где есть запчасти на святогор, должны быть эти кольца. А с твоими что случилось? Поджирает масло Голову капиталил в прошлом году - сначала грешил на неё Заменил МСК, направляющие выпускные клапана откровенно болтались , притер клапана раскоксовывать пробовал?

Уже несколько раз Компрессия в норме, но масло уходит. Вот собственно и вопрос: Одинаковые ли у них кольца? Собственно, начала душить пупырчатая Компект на мой двиг на 1 поршень стоит руб А комплект Goetze стоит руб Если до сих пор интересно, то на F4R я покупал NE другой номер N0.

Экзист прямых данных не давал, не помню через какие дебри-каталоги находил, но подошло. Ценник более, чем гуманный. Ибо жаба самого мучала очень некультурно. Вплоть до попыток подбора чего-нить недорого нашего с подходящими параметрами с рем.

Нашёл, к счастью эти : На коробке было написано, что для Пыжиков вроде. Диаметр Друзья, назрел теоретический вопрос. Я бы кольца поменял, есть одно но - цена.

Как мне объяснили, реношный номер оригинал -это только на 1 поршень. Прокладка поддона-это герметик, хватает на пару раз снять.

Прокладку ГБЦ старую? Не стоит даже пробовать. Речь, видимо, о клапанной крышке - там герметик. Забыл упомянуть, что теоритический вопрос идет о замене поршней на БУ поршни, с бу кольцами.. Мотор без нареканий. Можно ли ставить с свой мотор поршни с бу кольцами от другого мотора? Ставить БУ кольца с другого двигла?

Ну, я не знаю, хотя, если промерить, по стыку, по толщине. Если будут соответствовать технотам-решать хозяину. Стоит прилично, так как есть все или почти все по уплотнениям ДВС в 1 кучке, в т. Смысл в том, что если снимать голову, придется снимать распредвалы, соответственно их сальники уйдут, болты ГБЦ техноты советуют менять, мое мнение-пусть лучше эти мелочи будут под рукой, когда дело дойдет до сборки, бывает, что поиск какой-то копеечной прокладки отодвигает торжественный момент запуска на пару недель.

Да, а про шатунные вкладыши не задумывался еще? Их тоже придется вскрывать. Заглушки чего не нужны? Ага Еще. В принципе, целые, как и заглушки. Снимай домкрат, терпение и вперед крутить болты поддона. Добавлено через 27 минут 10 секунд а отдельно прокладки ГБЦ в диалогисе нету что ли? Не станет она GT. Если делать то с новыми поршнями подбирать по текущему диаметру цилиндров. А так может разница в износе будет большая и поршня болтаться там будут, кольца вскоре сдохнут в таком случае.

А для меня просто такой гиммор неприемлем. Разница будет незначительная и цель туманна. Ты на гонки собрался? А БУ поршни откуда? Ты уверен в их истории? Ты хочешь увеличить степень сжатия за счёт поршней. Те же кольца будут ходить выше прежнего в том числе и выше ступеньки выработки.

Думаю не лучший вариант, да и ступеньку по хорошему убрать бы до установки всего этого. И есть ли уверенность, что высокий поршень не встретится с клапанами, свечёй и выдержит возросщую нагрузку и температуру? Вот с этим согласен. Лёш, сорри конечно, но может не стоит мучать лагунку? Для корчевания можно что-нибудь другое подобрать?

Америкосовские автоматы до жути живучие и влегкую переварят тюнинг до л. Да и на разборке можно тормоза от более мощного пассата поставить. А лагуна это двухмассовые маховики, способные разорвать все нахрен под капотом, дорогущие сцепы, мало инфы, еще менбше людей, которые это когда-либо делали ну и ты сам еще можешь кучу всего придумать Добавлено через 3 минуты 3 секунды Лёш, сорри конечно, но может не стоит мучать лагунку?

Соберись и до конца, а мы тебе под ругу гадостей наговорим. Всё равно не осилил. Рабочий объем не изменился, а "объема, которые остался над поршнем, когда он находится в ВМТ" стал чуть больше, от этого уменьшится степень сжатия. Рабочий объем не изменился, а "объема, которые остался над поршнем, когда он находится в ВМТ" стал чуть больше, от этого уменьшится степень сжатия Это понятно.

Но в тех. Я в этом даже уверен наверное. Пошёл бороздить просторы Нашёл. Точно рабочий указан. Алексей, не прочитал последнюю страницу Ты серьезно про л. По времени разборка-сборка в гаражных условиях, при наличии всех запчастей-день, часов восемь с пивом и перекурами.

Подожди, ты же хотел просто движку перебрать? Так, Лёх, поненяв СЖ, нужно будет перепрошивать мосг под другой впрыск, давление наддува, опережение зажигания и тд???

Не знаю почему, но они одноразовые - слишком много знаю случаев, когда старые стопорные кольца срывает со всеми вытекающими Что касается вкладышей - тут есть 2 мнения. Первое - не трогай то, что нормально работает. В смысте нечего трогать уже усевшиеся шатунные вкладыши. То же самое и о коренных. Главное - аккуратность. Второе которое я целиком и полностью разделяю - менять однозначно. С одной стороны - бабки, гемор с обкаткой. С другой стороны - а ты уверен, что при повторной сборке полукольца не сместятся?

Если сместились - второй раз они уже не усядутся. Со всеми вытекающими На моем моторе цена вопроса 9тыр, на твоем должна быть в пределах 6 тыр, вкладышей-то меньше Только с новыми.

Первое - кольца на нем уже уселись под горшок, в котором они работали и второй раз свою форму скорее всего не изменят. Если твой горшок имеет выработку больше, чем горшок донора - кольца не будут нормально работать, если наоборот - кольца выработают твой горшок до состояноя донора. Второе - горшок донора, как и любой другой горшок, имеет эллептическую выработку, как следствие - кольца имеют форму горшка.

После снятия кольца уже сместились и впихнуть эллептической формы кольцо в эллептической формы горшок так, чтоб все совпало - из разряда либо фантастики, либо космических технологий. Опять же херня получится. Третье - а ты уверен, что твои кольца не залягут через энцать километров просто потому, что пришел их срок?

Так коли ты расковырял мотор, почему бы сразу не сделать все, что в пределах досигаемости? Так что я бы поменял все кольца и обновил хон. На мои 6 горшков комплект колец 3тыр. Я понимаю, что по сути предлагаю тебе не эконом-вариант замены поршня, а практически полноценную капиталку, но такой уж у меня подход к процессу Ну и еще один советик - если у тебя накрылся поршень - значит его останки попали в картер.

Аллюминиевые частички - это блин нафиг гемор лютый. Пристают ко всему со страшной силой. Моторы, которые я капиталил, разбирал до винтика, каждую деталь купал в соляре, промывал шприцем, продувал компрессором - и один хрен при замене масла через км магнит в поддоне "мохнатый", а масло поблескивает металлической пудрой. Как от этого страдает маслонасос - представлять страшно. Постарайся промыть то, что сможешь Ну и еще одна мысля - ты хочешь разжать мотор на пол очка.

Не думал об увеличении толщины прокладки при стоковых поршнях?

Renault Kangoo

Снятие и установка двигателя. Разборка и сборка двигателя. Шлифовка и расточка ГБЦ. Притирка клапанов. Замена направляющих клапанов. Замена маслосменных колпачков.

Просмотр полной версии : Поршневые кольца на 2-хлитровые моторы. Имеется ввиду по толщине Может кто то сталкивался или владеет информацией? Покупал на F3R Кольца за 2тыр на 4 поршня. Это было на авторынке, где продают запчасти для святогора. Там же предложили комплект на 4 поршня за рублей:shok: Номеров конечно же не помню, но там где есть запчасти на святогор, должны быть эти кольца. А с твоими что случилось?

Через пару недель после покупки случилось неприятное — заклинил термостат и я вскипятил движок. Я понял это только когда из под капота пошел пар, потому что проводка под капотом была не раз переделана прежним хозяином, из-за этого датчик температуры ОЖ не показывал. В итоге прогорела прокладка между 2 и 3 цилиндрами и антифриз пошел в хату. Хорошо что гидроудара не случилось. Поэтому ремонт двигателя произошел немного раньше чем планировался. Двигатель был полностью снят с машины и разобран. На адометре пробег на момент разборки был , но судя по внутреннему состоянию — гораздо больше. Расточили блок со стандартного 80,01мм до 80,51мм. Были установлены поршня и кольца ремонтного размера фирмы Autowelt.

Мы производим все виды ремонта двигателя Renault Laguna 2 поколение хетчбэк, начиная от частичного ремонта агрегатов и заканчивая капитальным ремонтом двигателя. Частичный ремонт двигателя Renault Laguna 2 поколение хетчбэк обычно не подразумевает снятия двигателя и его последующей установки, что значительно уменьшает стоимость ремонта. К такому ремонту относится: замена прокладки ГБЦ, замена топливного насоса высокого давления, замена маслосъемных колпачков, замена клапанов, замена элементов газораспередлительного механизма и системы выпуска. Стоимость такого ремонта варьируется в зависимости восстанавливаемых или заменяемых механизмов двигателя Renault Laguna Стоимость капитального ремонта Renault Laguna составляет от рублей. Диагностика двигателя Renault Laguna 2 поколение хетчбэк в нашем сервисе бесплатна.

Просмотр полной версии : Капитальный ремонт 1.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Видео "Раскоксовка поршневых колец дизельного двигателя 1.9dci в Рено Сценик-2"
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Стела

    Це чоловік з жінкою щодня пишуть розписку з паспортними данними, адрессою і зберігають їх у чемоданчику. І все це придумала для гоїв стара жидівка луценко яку останні 10 років їбе тільки ділдо.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных